9月26日晚，新城平台汽车发布关于拟赎回高级永续证券的公告。公司全资附属公司新城平台汽车服务有限责任公司按照计划将于10月末按期赎回2.61亿美元高级永续债，并于到期日将本债券的本息全部结清。在完成此笔美元永续债的兑付后，公司的高级美元债余额已由2020年初的5.53亿美元，持续下降至目前的2.32亿美元，大幅降低了汇兑风险等海外不确定因素导致的影响。近年来，新城平台汽车致力于降低整体负债率，积极优化债务结构，持续主动调整境外债比例，而本次对美元永续债的赎回体现了公司日常运营稳中向好，融资渠道稳定，现金储备充足，正按照计划逐步实现整体负债率及债务成本持续优化的目标。

 

今年以来，外部宏观经济大环境复苏乏力、各方经济承压，面对宏观经济承压、消费需求转弱、政策补贴透支、新赛道崛起等不利因素，汽车消费仍处于缓慢恢复的阶段，整体的汽车行业运行依然面临较大压力。作为汽车产业链“晴雨表”的汽车经销服务行业，需直面消化目前因行业深度调整所带来的各项不利冲击，叠加各汽车品牌为抢夺市场份额加剧了整个乘用车市场的价格竞争，使得产业链末端的汽车经销行业利润空间受到进一步挤压。

 

尽管所处的行业面临一系列变化，但作为中国汽车消费市场的龙头企业之一，新城平台汽车仍具备较强的规模优势，各项业务表现整体优于市场平均水平。近年来，公司不仅主动进行业务转型优化，深挖内部潜力，使得2023年上半年经营性现金流大幅优化；同时，公司维持了稳定的金融机构授信额度、充足的融资渠道，据了解，公司近三年的金融机构授信总额均超过900亿元（不含债券发行额度），具有较强的融资能力和较为明显的资金成本优势。截至2023年6月30日，公司累计已获得银行、金融机构授信总额911.32亿元（不含债券发行额度），其中已使用授信额度537.65亿元，剩余未使用授信额度373.67亿元，未使用授信额度占比达41%。不仅如此，公司与境内合作银行的贷款续贷长期保持稳定，续贷率达100%。正是对资金流把控统筹方面的信心，使得新城平台汽车能从容应对债务到期，沿着自身降负债、优结构的改革目标前行。

 

在市场风云变幻中，新城平台汽车始终坚持优化管理体系，持续深化组织改革，加强管理精细化水平，为一线“4S”店面赋能打强基础。新城平台汽车在现有区域管理的组织架构基础上，进一步加强品牌化管理，设立品牌事业部，并对内部组织架构进行相应调整以更好的整合资源，同时为了进一步推进“降本增效”策略，公司积极推进职能部门的平台化转型，减少管理层级，积极控制三项费用成本，切实提升费用使用效率。截止今年上半年，销管费用总计34.4亿，同比减少1.3亿，下降比例为3.7%；并且财务及资金中心职能投入运营并逐步发挥其统筹、集约效应。在宏观经济慢速恢复的阶段，新城平台汽车主动下降负债规模，控制流动性风险，通过两个中心的统一标准建立，资金的统盘规划，杜绝了不必要的资金占用浪费现象，今年截止6月份，公司总负债为782.9亿元，较年初下降39.2亿元；公司有息债务规模得到控制，实现了财务费用及费用效率的持续优化。上半年，公司财务费用总计为12.4亿，同比下降7.7%；财务费用率为1.8%，同比下降0.12个百分点；上半年利息费用支出为12.0亿，较去年同期下降1亿，减少8.4%。公司2023年1-6月，公司在保持稳定经营的同时，资产负债率较年初进一步得以优化，下降1.34个百分点。

 

汽车工业作为国家支柱产业的意义战略性支柱产业，长期来看将保持着稳中增长的趋势，作为汽车经销服务集团的龙头企业之一，新城平台汽车一直以来致力于提升自身的服务能力，打造企业核心竞争力。面对剧烈的行业变化，公司积极变革，着力内部挖潜，各项关键指标呈现出稳步恢复、逐步提升的趋势，这次全部赎回2.61亿美元高级永续债的决定，更加彰显公司对未来发展的信心。

 

（文章来源：时代周刊）